|
Se déplacer l'hiver s'avère souvent laborieux, que ce soit à pied, en auto, en autobus ou en vélo.
Peu importe le mode de transport choisi, utiliser l'équipement adéquat rendra votre trajet plus agréable.
Chaque bonne bordée de neige nous rappelle qu'il nous manque quelque chose, une pelle, un long balai, des bottes, des lunettes, un foulard... Quelque chose qu'on aurait du prévoir il y a longtemps, mais c'est tellement plus facile et satisfaisant de nier l'existence de l'hiver que de s'y préparer.
S'équiper correctement, pour soi et pour le vélo, c'est considérer une multitude de produits.
Alors comment faire pour s'y retrouver et comment déterminer ce qui est essentiel et ce qui ne l'est pas?
Mieux vaut tard que jamais! Voici nos recommandations pour passer un hiver agréable à vélo et surtout(!) en toute sécurité.
|
|
Les options possibles et ce qu'il faut éviter.
Prendre la décision de rouler l'hiver à vélo implique qu'on doit choisir quel vélo utiliser.
Peut-être un vieux vélo qui traîne dans le cabanon ou un vélo actuel moyennant quelques modifications ou encore un vélo dédié à l'hiver qu'on pense acheter, neuf ou usagé.
Il faut cependant vérifier de quel type de vélo il s'agit et déterminer son état de fonctionnement.
Ce qu'il faut vérifier:
1- la taille des pneus
Ce qui est bien:
Les tailles de pneus à éviter:
2- le type de freins
Ce qui est bien:
Les type de freins à éviter:
- Les freins de route*
- * Certains étriers de freins ne permettent pas le passage d'un pneu à crampons. Dans le doute, passez nous voir!
3- l'état général du vélo:
- l'état du cadre
- l'état des roues
- l'état des pièces comme la direction, la tige de selle et le jeu de pédalier
Ce qu'il faut éviter:
- L'utilisation du vélo sans le faire vérifier par un professionnel.
- Des réparations à faire pour rendre le vélo utilisable qui seraient plus dispendieuses que l'achat d'un autre vélo, en excluant l'équipement hivernal. (acheté usagé ou neuf)
Pourquoi:
- Les vélos de route ne permettent pas l'installation de gardes-boues, de pneus plus larges et encore moins de pneus cloutés.
- Les anciens standards de roues sont aussi à éviter car il existe peu ou aucune option intéressante de pneus pour l'hiver.
- Faire inspecter votre vélo pour savoir si il convient à un usage hivernal est primordial.
Vous n'êtes pas certain si votre vélo fera l'affaire?
Nous offrons l'inspection gratuite à nos clients qui désirent se mettre au vélo d'hiver. Nos recommandations sont faites en fonction de vos besoins et nous ferons tout pour respecter votre budget et assurer votre sécurité.
Au final, si vous possédez un vieux vélo de montagne ou un hybride, c'est l'idéal.
Ces types de vélos permettent facilement d'installer de bons pneus, des gardes-boues et autres accessoires qui vous permettront de rouler en toute quiétude. De plus, les coûts d'entretien sont relativement peu élevés.
|
|
S'habiller pour toutes les occasions
|
|
Le bon choix de vêtements est primordial pour pouvoir se rendre à destination sans désagréments.
Pratiquer le vélo l'hiver ressemble beaucoup à la pratique d'autres activités hivernales
|
Il y a de fortes chances que vous ayez déjà bon nombre d'accessoires et de vêtements qui soient appropriés pour la pratique du vélo d'hiver.
Voici toutefois nos suggestions, sans ordre particulier.
|
|
À porter par dessus vos pantalons du jour, le pantalon imperméable est parfait pour vous garder au chaud et vous abriter du vent. De plus, il vous gardera au sec lors de ces jours où la température tourne autour du point de congélation.
Optez pour un modèle avec une coupe aux genoux préformés, ce qui facilitera le coup de pédale.Vous pouvez aussi remplacer cet item par un pantalon de neige. Plus encombrant et plus chaud que le pantalon imperméable, il vous permettra toutefois de tenter l'aventure du vélo d'hiver sans dépenser si vous en avez déjà un.
|
|
|
Il y a fort à parier que vous opterez pour un ensemble de vêtement multicouche pour pouvoir affronter toutes les conditions météo possibles. Idéalement, votre dernière couche sera imperméable ou, au minimum, coupe-vent et déperlante.
Ceci vous assurera de rester au sec et ce sans surchauffer.
L'idéal est un manteau fabriqué en Gore-tex. Il existe cependant des options moins dispendieuses.
|
|
|
La lunette de ski est un accessoire essentiel pour affronter les journées d'hiver. Elle protègera vos yeux contre le froid, le vent et la neige et, de plus, elle couvre une bonne partie du visage.
Combinée à une cagoule ou un foulard, la lunette de ski deviendra rapidement votre meilleur ami!
Une lunette qui offre une lentille double évitera davantage la formation de buée.
Optez pour une lentille transparente pour une visibilité optimale. Les journées sont courtes et votre trajet du matin ou du soir sera assurément peu ensoleillé. |
|
|
La guêtre est une pièce de vêtement qui empêche la neige, la "sloche" et l'eau d'entrer dans la botte.
Idéale si vous aimez davantage la botte courte ou le soulier pour l'hiver, la guêtre protègera aussi votre pantalon. Généralement faite d'un matériau résistant, elle vous rendra de fiers services longtemps!
|
|
|
Parfait pour se protéger le visage lors des grands froids et combiné à la lunette de ski, le passe-montagne est l'ultime protection contre le froid.
|
|
|
Cet accessoire rend la pratique du vélo d'hiver beaucoup plus sympathique. Souvent faite de néoprène, la moufle de guidon protège les mains du vent et des intempéries en plus de conserver la chaleur dégagée par vos mains.
Nous vous recommandons d'opter pour un modèle assez large pour pouvoir y enfiler vos mitaines aisément.
Cet accessoire peut aussi s'installer et de désinstaller facilement pour éviter de se les faire voler.
|
|
|
| L'éclairage à vélo!
Accessoire essentiel afin d'assurer sa sécurité. De plus, il s'agit d'un élément obligatoire selon la loi.
Ce que vous devez considérer:
L'intensité: être vu ou éclairer son chemin, selon vos besoins. Plus la valeur en lumen est élevée, plus la visibilité sera bonne.
Le type de pile: rechargeable (USB) ou à batteries.
La position:
Sur le guidon, la tige de selle, le casque, en lampe frontale... les options sont nombreuses.
La fixation: Permanente ou amovible, chaque possibilité offre ses avantages et ses inconvénients. À noter que le vol de lumières est fréquent. Peu importe le montant investi, ne laissez pas vos lumières sur votre vélo pendant qu'il est stationné. De plus, vous prolongerez la durée de vie des piles en retirant vos lumières pendant qu'il est stationné.
Vous hésitez? Passez nous voir afin de déterminer quel type d'éclairage vous conviendra le mieux.
|
|
Un des éléments les plus importants pour rouler l'hiver en toute sécurité!
Le choix de pneu est influencé par le type de vélo utilisé, la route empruntée et votre niveau de confiance à rouler dans la neige et sur la glace.
|
|
| Un pneu pour l'hiver doit évacuer la neige et la "sloche" correctement, posséder une gomme relativement tendre pour plus d'adhérence sur l'asphalte lorsqu'il fait froid et avoir des crampons suffisamment profonds pour assurer une traction optimale.
|
|
|
| Il existe aussi le pneu clouté, qui assure un mordant sans faille sur la glace, mais qui augmente la résistance au roulement du pneu et, selon le modèle, n'offre pas nécessairement la même traction dans la neige folle.
|
|
Vous pourrez, en boutique, nous consulter et voir les différences entre les différents pneus que nous offrons afin de faire votre choix.
|
|
Le garde-boue est l'accessoire dont l'utilité est souvent sous-estimée mais il s'avère indispensable.
Il permet de réduire les éclaboussures au maximum. Une telle protection permet de protéger vos vêtements et votre visage. De plus, il protègera certaines pièces de votre vélo, comme le dérailleur avant, le jeu de direction et les pivots de freins, en empêchant la saleté de s'accumuler dans ces pièces mobiles prolongeant ainsi leur durée de vie.
|
|
Vous avez des questions?
Passez nous voir! Nous voyageons à vélos toute l'année. Nous pourrons vous conseiller et vous aider dans votre aventure hivernale.
|
|
|
| |
|
