Une collaboration spéciale de Maxim Garant-Rousseau

Open U.P. Aussi bon sur la route que sur la gravel.

Le Open UP est un vélo haut de gamme qui excelle sur tous les terrains, avec une vraie géométrie de vélo de route, (et l’agrément qui vient avec), de l’espace pour des pneus gigantesques (gravel!!) et avec une foule de caractéristiques qui vous ouvriront la voie à pratiquement tous les types de sorties.

En plus, le cadre stoppe la balance à 1050gr (la fourche à 390gr) ce qui place le Open UP parmi les cadres en carbone à disques les plus légers du marché.

(La version UPPER est encore plus légère, à 850gr)

Le meilleur des deux mondes

Quand on me pose la question: "quel vélo me recommandes-tu?", je répond plus souvent qu'autrement: Un Gravel Bike (par exemple Opus Horizon, Devinci Hatchet, Specialized Diverge), des vélos compétent sur les sentiers de gravel et «honnête» sur la route si on leur mets des pneus slicks.

Pourquoi?

Parce que ce sont des vélos polyvalents, avec freinage à disque, plus sécuritaire. C'est l'idéal pour partir sur la route avec un groupe d'amis un jour, s'aventurer sur de petits sentiers le week-end et partir en bike-packing découvrir le Québec

Cependant, lorsqu'un cycliste d'expérience, celui qui a déjà eu plusieurs bons vélos, me pose la question, je répond: " un Open UP, Achète toi un Open UP".

Le Open U.P (Unbeaten Path) vient changer la donne en offrant pratiquement l’inverse. Une géométrie de route - d’endurance, en mesure d’accommoder des pneus immenses.

Profitant de cette largesse qui m'est offerte, j’ai donc installé des Gravel-King 700 x 43 sur le mien.

Cette caractéristique interpelle donc ceux qui craignent qu'un gravel bike serait un peu vache, peu nerveux et qui n’offre pas de bonnes sensations sur la route.

Le Open UP (UPPER) est un excellent gravel bike pour ceux qui ont passé des années sur leur vélo de route et qui veulent essayer la gravel car il offre performance, rigidité et confort.

Et sur la route, ça va bien?

Absolument!

En quelques instants, je change ma paire de roues de gravel pour celle de route et le vélo se transforme en un vélo de route redoutable.

Comme je le disais plus tôt, le vélo est extrêmement léger et combiné à mes roues Easton EA90 SL chaussées de Continental GP5000, ça en fait un vélo de route très dynamique, rapide en montée et extrêmement solide en descente.

(J’ai d’ailleurs plusieurs des mes PRs sur la route en plus de mon meilleur temps sur Camilien-Houde cet été avec ce vélo!)

Pour être franc, je ne me suis pas ennuyé de mes précédents vélos de route.

J'aime:

Les détails et la précision suisse, presques maniaques, de la conception du vélo:

• la géométrie songée
• le passage de câble
• le montage des freins à disques
• les thru axle
• la capacité à rouler des roues 650b et 700c
• l’espace très très généreux pour des pneus
• les points d'ancrage pour la bento box
• l’espace pour une 3e bouteille
• le confort de roulement

J'adore:

Ses capacités sur la route, autant que sur la gravel: le Open est un excellent vélo de route, un exceptionnel vélo de gravel, agile, dynamique, confortable (l'ai-je déjà dit?)

La fiabilité du cadre: probablement du à sa conception, le cadre performe tout le temps comme je le souhaite, peu importe les conditions.

Sa conception "Future Proof" épurée: Les Cadres Open sont conçus par des leaders, des innovateurs.

Si je décide de changer de groupe, de roues, de pièces, j'ai la quiétude et la certitude de pouvoir le faire sans compromettre mon cadre, ni ses performances et son fonctionnement.

En extra

L'option RTP - Ready to paint - permettant l’achat du cadre nu, prêt à peindre à votre goût.

J'aurais aimé

Je cherche encore. Peut-être des p’tites touches aéro?

Finalement, un Open c'est fait pour qui?

Si vous cherchez à ne posséder qu’un seul vélo, celui qui peut tout faire; compétent sur la route, souple en danseuse, stable en descente, habile en sentier et avec une conduite prévisible et confortable en tout temps, ne cherchez plus!

Le Open UP est le vélo idéal pour vous.

Vous pouvez les voir à la boutique Pignon sur Roues. Des démos sont aussi offerts.

D'où ça vient?

La marque Open a été fondée par deux anciens de Cervelo/3T et BMC

Ce vélo a remporté de nombreux prix de design depuis sa sortie et le design du drop chain stay a influencé tout un segment de vélo. 

La compagnie est établie en Suisse et les cadres sont fabriqués dans une usine à Taiwan.